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風(fēng)電產(chǎn)品

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SRDGXT72風(fēng)力發(fā)電機(jī)組變槳控制電池管理器
詳細(xì)說(shuō)明:
  DGXT72電池管理器
  一、 產(chǎn)品介紹
  本產(chǎn)品為SRDGXT72鉛酸電池組管理器,是對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中的風(fēng)機(jī)葉片變槳系統(tǒng)的動(dòng)力鉛酸電池組進(jìn)行智能充電管理(BMS),它主要對(duì)鉛酸電池組的充放電的過(guò)程及電池組本身性能好壞    的程度進(jìn)行管理,能及時(shí)的檢測(cè)出失效的鉛酸電瓶,并把相關(guān)的數(shù)據(jù)通過(guò)CAN通訊發(fā)送給風(fēng)機(jī)的主控系統(tǒng),確保風(fēng)機(jī)能正常安全的運(yùn)行。
  SRDGXT72電池管理器帶有CAN通訊接口,遵循CANOPEN協(xié)議。
  二、  性能參數(shù)
  額定輸入電壓:18~36VDC
  額定輸入電流:< 1.5A
  最大外形尺寸:264mm×160mm×100mm(殼體部分)
  安裝尺寸:    240mmx210mm
  安裝螺釘:    M8x25
  運(yùn)行溫度:    -40℃~+65℃
  存儲(chǔ)環(huán)境:    -40℃~+80℃
  安裝海拔高度:≦3000m
  空氣相對(duì)濕度:5%~95%,無(wú)凝露
  鹽霧:        可用于海邊鹽霧環(huán)境
  振動(dòng):        滿足NB/T 31018-2011《風(fēng)力發(fā)電機(jī)組變槳控制系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》4.3.5的
  相關(guān)規(guī)定。
  三、  產(chǎn)品特點(diǎn)
  1.采用特殊的控制策略,可定性分析電池的內(nèi)阻、容量,實(shí)時(shí)評(píng)價(jià)電池的健康度。
  2.采用合理的布局方式,功率器件與控制器件分離,增加產(chǎn)品穩(wěn)定性與可靠性。
  3.采用三段式充電模式,電池活性較差的情況下有效的保護(hù)電池,延長(zhǎng)電池的壽命,在電池活性較好的情況下快速充電以滿足變漿的需要。即有效的保護(hù)電池,又保證變漿的需要。
  4.采用了均衡充電方式對(duì)電池組進(jìn)行充電,解決了電池單體不一致引起的電池組性能下降問(wèn)題,充分的發(fā)揮了電池組的性能,延長(zhǎng)了電池組的壽命。
  5.采用全鋁合金外殼,有效防塵、防潮、防腐蝕,能在高濕、鹽霧條件較為嚴(yán)重的環(huán)境下使用,而且有很好地散熱效果。(殼體內(nèi)部防護(hù)等級(jí)達(dá)到IP65)
  6.本產(chǎn)品可兼容SBP和IBC產(chǎn)品功能,通用性高,可有效的減少現(xiàn)場(chǎng)備品數(shù)量。
  7.本產(chǎn)品具有故障顯示分類(lèi)功能,方便售后人員快速對(duì)故障的定位,多節(jié)電池故障時(shí),循環(huán)顯示所在電池的故障號(hào)。
  8.采用高速標(biāo)準(zhǔn)CAN接口,通用性高等特點(diǎn)。
  9.采用一鍵式ID選擇,通過(guò)一個(gè)按鍵能完成產(chǎn)品的ID設(shè)定,不需開(kāi)蓋。
  10.耐壓1500VAC,有效的防止高壓干擾信號(hào)的串?dāng)_。
  四、 功能介紹
  1、SBP系統(tǒng)工作流程
  SBP上電后首先進(jìn)行初始化,然后通過(guò)CAN通訊口向主機(jī)發(fā)出上線申請(qǐng),同時(shí)對(duì)鉛酸電池組的每節(jié)電池電壓進(jìn)行巡測(cè),根據(jù)檢測(cè)結(jié)果對(duì)鉛酸電池組進(jìn)行充電管理。SBP接收到主機(jī)發(fā)出的握手    命令后并做出相應(yīng)的應(yīng)答,握手成功后進(jìn)入充電流程。本SBP具有故障檢測(cè)、報(bào)警等功能,能根據(jù)電池巡檢后的結(jié)果對(duì)電池進(jìn)行充電,如果出現(xiàn)電路故障或者電池故障,則進(jìn)行故障就地/    遠(yuǎn)程(CAN)報(bào)警輸出。電池管理單元運(yùn)行正常時(shí),綠色指示燈亮:故障時(shí),紅色指示燈亮:充電時(shí),黃色指示燈亮。在緊急變漿信號(hào)過(guò)來(lái)時(shí),停止充電,EMC綠色指示燈亮。EMC信號(hào)解除    時(shí),再次進(jìn)入電池巡檢充電程序。如果EMC緊急變槳信號(hào)由高電平跳變到低電平時(shí)SBP進(jìn)入緊急變槳待機(jī)狀態(tài),數(shù)碼管顯示兩橫桿,正常、EMC綠色指示燈亮,2分鐘后SBP解除緊急變槳待機(jī)    狀態(tài),重新進(jìn)入巡檢充電流程。
  2.CAN通訊ID設(shè)置
  SBP上電后,長(zhǎng)按控制按鍵5s,數(shù)碼管顯示為“1”,以后每次按下控制按鍵,ID地址自動(dòng)加1,顯示從“1”到“6”循環(huán),當(dāng)顯示為需設(shè)置的ID后,松開(kāi)按鍵20s,本產(chǎn)品將自動(dòng)保存當(dāng)前ID,并進(jìn)入巡檢充電流程。
  3、巡檢充電流程
  在巡檢充電流程中,首先對(duì)單節(jié)電池進(jìn)行巡檢,即順序采集各節(jié)電池電壓,如果巡檢沒(méi)有通過(guò),SBP直接進(jìn)入報(bào)故障階段,如果通過(guò)則進(jìn)入判斷程序;如果判斷出故障,SBP進(jìn)入報(bào)故障階段,判斷沒(méi)有故障則進(jìn)入充電程序;充電是按照電壓從低到高的順序,每次接入一節(jié)電池進(jìn)行充電,充電時(shí)間及充電電流由相應(yīng)的算法智能控制,每次每節(jié)充電最長(zhǎng)時(shí)間為15分鐘,所有電池完成一次充電后,返回判斷流程,判斷完成以后進(jìn)行下一輪充電;充電過(guò)程中如果出現(xiàn)故障,SBP進(jìn)入報(bào)故障階段,報(bào)出相應(yīng)的故障。

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